猴躍年終傳捷去，雞鳴歲首報(bào)春來。新年伊始，公司捷報(bào)頻傳。1月13日，公司施工的合安高速安慶互通收費(fèi)站管桁架工程順利合攏。安慶市政府領(lǐng)導(dǎo)、安慶市交通局及公路局領(lǐng)導(dǎo)等出席了合攏儀式。

   本工程該工程鋼結(jié)構(gòu)主要由拱桁架、屋面桁架及兩側(cè)鋼爬梯組成。拱桁架通過兩端承臺(tái)處四個(gè)支座固定，屋面桁架與拱桁架焊接通過桿件焊接連接，兩端各設(shè)置兩處彎弧立柱固定。鋼爬設(shè)置與結(jié)構(gòu)兩側(cè)，對(duì)稱分布。拱桁架為結(jié)構(gòu)主要受力體系，由兩榀平面桁架聯(lián)立而成，跨度137.018m，矢高29.01m。

本工程鋼結(jié)構(gòu)跨度大，工期緊。針對(duì)本工程特點(diǎn)及難點(diǎn)，公司項(xiàng)目部做了充分的準(zhǔn)備工作，克服了一系列困難。為了解決拱桁架安裝難度大的問題，項(xiàng)目部特別采用分段吊裝（共分成7段），分段間設(shè)置臨時(shí)支撐，吊裝機(jī)械采用200t履帶吊。從兩側(cè)向中間對(duì)稱安裝，最后選在合適溫度進(jìn)行中間合攏段施工，最小限度減少安裝誤差。為更好解決屋面桁架臨時(shí)固定的問題，各分塊桁架均設(shè)置至少4處圓管支撐，支撐位置靠近分塊四角。各圓管支撐均至少拉設(shè)三根纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，桁架分塊吊裝就位后，采用臨時(shí)桿件與支撐圓管電焊固定，同時(shí)在桁架分塊兩側(cè)各拉設(shè)不少于三處纜風(fēng)繩進(jìn)行臨時(shí)固定。針對(duì)現(xiàn)場焊接量大，工期緊的問題，項(xiàng)目部充足焊接設(shè)備和焊接人員，采用焊接速度較快的CO2氣體保護(hù)焊。現(xiàn)場設(shè)置四處拼裝場地同時(shí)進(jìn)行桁架結(jié)構(gòu)地面拼裝，確保工期。

    歲月不居，天道酬勤。剛剛過去的2016年，公司各項(xiàng)工作取得了長足的發(fā)展。新的一年是公司全面深化改革的關(guān)鍵年，我們要繼續(xù)前行，要堅(jiān)定不移的推行改革創(chuàng)新，以“二次創(chuàng)業(yè)，跨越發(fā)展”為理念，以“立足鋼構(gòu)，適度多元，跨越發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)”為戰(zhàn)略思想，努力實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)。

                                                                     行財(cái)部供稿